自動車ブレーキマイクロスイッチ

2023-07-03

スイッチキーを毎日使用すると、キーの表面に水滴がないことに注意する必要があります。誤って水蒸気をスイッチに入れると、sh散弾の感度に影響を与えるだけでなく、短絡漏れを引き起こす可能性があります。、そして人体が誤って接触したため、感電やその他の安全事故を引き起こす可能性があります。

したがって、水蒸気との接触を避けるために、濡れた手でマイクロスイッチに触れないでください。

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第二に、電化製品を使用する場合、タップスイッチのボタンキャップが落ちた場合、露出した金属キーに触れないように注意してください。危険な事故があります。また、キャップオフは、一般に固定された不安定性によって引き起こされます。非技術担当者がランダムにスイッチキャップバックを修復しない場合、これは不適切な動作です。裸の金属sh散弾タッチスイッチに触れて、電気ショック事故を引き起こす場合。

外部機械的力は、伝送要素を介してアクションリードに作用します（PIN、ボタン、レバー、ローラーなど）。アクションリードが臨界点に移動すると、瞬時のアクションが生成されるため、アクションの最後の移動接触は、固定接触から迅速に接続または切断されます。

ブレーキハンドルにホールスイッチがあります。ブレーキをかけると、ホールスイッチはコントローラーに信号電圧を与えます。モーターは電力の供給を停止し、ブレーキハンドルが放出され、モーターは通常の電源を回復します。

ブレーキハンドルには通常閉じたスイッチがあります。ブレーキをかけると、マイクロスイッチが湧き上がり、ブレーキ信号が閉じられます（低レベルおよび高レベルのブレーキ、低電圧または高電圧がブレーキ信号に与えられます）。信号はコントローラーに送信され、MCUはブレーキ信号を取得し、出力を停止します。つまり、モーターへの電源を停止します。

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ブレーキは2つのモードに分かれています：シンプルブレーキパワーオフとブレーキバック充電（EABS）。前者はパワーを遮断し、後者は停電後に単一のチップマイクロコンピューターの制御を通じて車の慣性からエネルギーを回収し、レベル（逆電荷）を充電します。つまり、モーターにモーターに与えます。モーターができるだけ早く減速するのを助ける反応力。柔軟なブレーキシステムと呼ばれています。

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